La-Tribune Economique (cours de l’automobile mondiale) – Alors que le monde automobile se tourne de plus en plus vers l’électrification, Honda prend une longueur d’avance avec l’ouverture de sa première ligne de production pilote pour les batteries à l’état solide. Située à Sakura, cette installation est destinée à devenir le berceau d’une technologie qui pourrait changer la donne pour l’ensemble du secteur. Décryptons ensemble les détails de cette avancée majeure et ses implications pour l’avenir de la mobilité.
Honda et l’ambition d’innover
La nouvelle ligne de démonstration à Sakura est un pas de géant pour Honda dans sa quête d’innovation. Avec une superficie de près de 27 400 mètres carrés, elle est équipée pour simuler l’ensemble du processus de production de masse. Ce site va permettre à Honda de peaufiner ses procédés de fabrication et de définir les spécifications finales de ses cellules de batterie.
Détails du processus de production
Le processus de production adopté s’inspire largement de celui des batteries lithium-ion avec électrolyte liquide, tout en y apportant des modifications significatives. Parmi celles-ci, la technique de pressage par rouleau permet d’augmenter la densité de la couche d’électrolyte solide, une étape clé pour les batteries à l’état solide.
Un prototype prometteur
Bien que les cellules longues en forme de poche présentées par Honda ne soient encore que des prototypes, elles incarnent les premiers pas vers le produit final. Ces prototypes sont essentiels pour tester la transférabilité des résultats de recherche en production réelle sans encore définir de paramètres définitifs tels que la taille des cellules ou leur contenu énergétique.
Amélioration de l’interface et productivité
Honda cherche à optimiser le contact interfacial entre l’électrolyte et les électrodes tout en augmentant la productivité globale. L’introduction de techniques d’assemblage accélérées est également prévue pour réduire significativement le temps de production par cellule, réduisant ainsi les coûts indirects comme la consommation d’énergie.
Réduction des coûts grâce à l’économie d’échelle
En envisageant l’application de ces batteries à une gamme étendue de produits de mobilité Honda, y compris les automobiles, les motos et les aéronefs, l’entreprise anticipe de réduire davantage les coûts grâce aux économies d’échelle. Cette stratégie pourrait accélérer l’adoption de la technologie des batteries à l’état solide à travers divers segments de marché.
